Власть: дороги или деревья. Компромисс не возможен?

Часть 1. Зачем ликвидировали яблоневую аллею? 

Не первый раз у нас в городе поднимается вопрос с ликвидацией зеленых насаждений в результате расширения или строительства дорог. Сегодня во всех местных СМИ – вырубка яблоневой аллеи вдоль расширяемой части ул.Республики. 

Вроде год защиты окружающей среды, да и площадь озеленения в Тюмени не удовлетворяет градостроительным нормам, даже учитывая притянутые за уши расширенные границы города с лесами в окраинных частях. 

Посмотрел на фото в твиттере Алены Ждановских и взгрустнулось. Ведь не раз и не два проходил вдоль этих яблонь. 

Буквально через 15-20 дней вырубленные яблони бы дарили аромат всей центральной части города.

Но, уходя от сентиментальности к безэмоциональным рассуждениям, попытаемся найти рациональной зерно в «ковровой» вырубке деревьев. Может быть, расширение улицы невозможно без таких жертв?

Смотрим внимательно на фото – вырубили полосу шириной 10-12 м + между аллеей и правой полосой движения имеется тротуар шириной 3 м. Расширение дороги же запланировано на 1 полосу (в местах оживленных перекрестков – 1 полоса + поворотный карман).

Если кто-то скажет, что необходимо учесть ширину парковочных карманов вдоль проезжей части, то пусть проиллюстрирует примерами таких парковок на уже отремонтированной части ул.Республики. Посмотрите ее, и вы увидите, что основные парковочные места там созданы как раз на отдельных площадках с въездом на примыкания к основной дороге.

Помимо этого можно было не ликвидировать зеленые насаждения, а перенести их (пересадка взрослых растений возможна вместе с комлем). Благо такой метод сохранения деревьев был использован при строительстве мостовой развязки у гипермаркета «Южный». Пирамидальные тополя вдоль ул.Чаплина были замечательным образом пересажены на 10-15 метров от оси дороги. При этом рост тех тополей превышает рост яблонь примерно в 2,5 раза.

Таким образом, вырубку яблоневой аллеи вдоль ул.Республики можно сопоставить с применением тактики выжженной земли для ликвидации одного террориста в жилом районе города.

Часть 2. Реакция народных избранников 

Интересна реакция депутата городской думы Н.Романова, которая была опубликована на сайте ИА «Тюменская линия»:
«Много деревьев мы потеряли при реконструкции улиц Республики и Мельникайте. Есть планы ликвидации озелененной разделительной полосы на улице 50 лет Октября - якобы это поможет увеличить пропускную способность. Это утопия. Надо развивать перекрестки, а не расширять улицу за счет зеленых насаждений». 

Предвыборная политика и тут накладывает отпечаток. Хочется спросить г-на Н.Романова: 

- Вы на комиссии когда рассматривали проект реконструкции улицы, почему этими вопросами не задавались? Проект же прошел через думскую комиссию перед утверждением! Может быть, поднять все протоколы заседаний комиссии и узнать ваше истинное мнение, а не предвыборное? 

Но этот депутат хотя бы раскрылся, остальные вообще молчат, словно их кандидатуры на очередной срок уже согласованы наверху.

Часть 3. Пример местного значения 

В нашем Тюменском микрорайоне тоже идет строительство дороги с похожими последствиями. Это ул.Менделеева. В настоящий момент идет отсыпка подушки.

И, внимание! На краю проезжей части тоже расположены деревья – пирамидальные тополя.

Вообще история этой дороги трудна и запутана. У дома слева подъезды выходят на вновь создаваемую дорогу. При продаже квартир застройщик анонсировал зеленую зону, но что-то в городском планировании пошло не так: может кто-то на домик в Майами копил, а может и халатность проявил, но в генплане появилась дорога. 

Жители обращались во все возможные инстанции. Везде их заверяли, что дорога будет небольшая, шириной 9 м всего. Жители поверили, но, когда начали строить дорогу шириной 21 м, возмущению их не было предела. 

Посыпались новые обращения и посещения департаментов. Однако, жителям в очередной раз начали раздавать полезные советы (Ковтун, говорят, посоветовал продавать квартиру, пока дорогу не ввели). 

Интересно, что сопоставляя створ строящейся ул.Менделеева и створ ул.Артамонова, видно полное их совпадение без ликвидации имеющихся зеленых насаждений. А место вдоль деревьев могло бы стать тротуаром. 

Аргументы о том, что на месте деревьев будут парковочные карманы, не состоятельны, потому что парковку рациональнее сделать с торца здания (тем более, что место там есть), а не у подъезда. 

В конце концов можно пересадить деревья ближе к подъездам. 

Эпиграф 

Как же хорошо, когда деревья есть на каждой улице! Когда компенсационные посадки осуществляются не в совершенно другом районе города, а тут же. 

Если власть будет продолжать рассматривать жителей, как бессловесную массу, а деревья учитывать суммой компенсационных посадок в целом по городу, то у нас никогда не будет такой улицы: деревья просто не успеют вырасти до очередного их выруба. 

Начинал писать этот пост, как открытое письмо губернатору Якушеву, но в процессе написания смысл в этом пропал. Не может он в каждой мелочи разбираться, да и хочет ли – вот вопрос.

Париж. Часть 4. Заснеженный Фонтенбло.

Ни разу не пожалел об этой экскурсии. Хоть и расположен дворец в 70 км. от нашей гостиницы, но весь путь занял не более 40 минут. Развязка на съезде с автотрассы к дворцу и парку Фонтенбло представляет собой интересный мостовой переход, который встречался ранее в этом блоге. 

По сравнению с Версалем - основной резиденцией французских монархов - Фонтенбло более провинциален. Если конечно провинциальным стоит называть дворец.

В ночь перед поездкой пригороды Парижа покрыло небольшим, но плотным снежным одеялом. 

Потеряшки

У помощника и друга человека, изображенного на фото, непростая судьба. Типичный в гражданском строительстве башенный кран с подвешенной стрелой балочного типа и треугольного сечения и прочее, прочее... 

Смонтирован был году в 2006-2007 для перемещения грузов в границах установленной строительной площадки. Помочь хотел людям-строителям.

При монтаже его проверяли тщательно. Ну а как же: металлоконструкции, лебедки, противовес... "Все правильно делают," - думал он - "а то вдруг упаду или уроню что-нибудь."

Работал, трудился, проходил технические освидетельствования. Находился под пристальным вниманием как собственника (арендатора), так и Ростехнадзора (ранее - Госгортехнадзор).

Но наступил момент, когда людей на стройке становилось все меньше, а потом и крановщик не пришел... Банкротство застройщика наступило неожиданно для доброго трудяги крана.

Стройка, обнесенная бетонным забором, перестала охраняться. По остову здания стали лазать мальчишки из прилегающих дворов. И за состоянием крана следить тоже перестали. Стоит уже третий год этот бедолага без движения, ржавеет и никто не поинтересуется его здоровьем, не проверит остановы и не оценит пятно ржавчины на стреле.

Главное управление строительства и Ростехнадзор в один голос сетуют на невозможность найти ответственное лицо в связи с банкротством застройщика. Т.е. по их размышлениям получается: если нет отвественного лица, то и следить за краном не надо. А сколько таких кранов в нашем городе? Вот фото из соседнего района:

Впору писать: "Прошу помощи! Максимальный перепост! Возьмите потеряшек себе, люди добрые!" Краны скучают без хозяев. Скучают, стареют и разрушаются...

Кто блокирует диалог власти и жителей?

Тюмень вступила в предвыборную пору. Сейчас любое безобидное публичное действие порождает обвинения в ангажированности и подготовке к выборам. При чем обвинения эти сыплются, как игрушки из дырявого мешка Деда Мороза, именно в тот момент, когда отступаешь в сторону с протоптанной впередсмотрящим тропы.

Но речь сейчас пойдет не об этом, а о вполне конкретных публичных слушаниях.

В последнее время Губернатор абсолютно искренне и настойчиво (это мой субъективный взгляд) говорит о необходимости построения диалога "власть - общество", о привлечении горожан к участию в решении городских проблем. И окружающие Губернатора чиновники (в любом составе и любой компании) согласно кивают, строят планы, создают общественные советы из одних и тех же членов, повторяют его слова своим подчиненным.

Хоть бы один несогласный нашелся. Нет ведь - все согласны. 

Говорят: -Молодец, ВВ! Хорошо придумал.

Слова понятны. Но где же дела? Один опрос про снос Арт-Паласа с очевидным вариантом ответа - это и есть вся игра в демократию?

Ведь есть же еще публичные слушания по застройке города! Вот где простор воле жителей, казалось бы.

Про публичные слушания 18 марта по 14 планировочным районам не написал только ленивый. Однако, в результате все статьи свелись к проблеме металлургического завода. Сейчас собираются подписи за проведение независимой экспертизы этого объекта, волею судьбы построенного в черте города.

На слушаниях же была рассмотрена практически вся территория города. Замечаний было достаточно. Только под комментариями "Новой Тюмени" подписи поставили около 60 жителей. Учтены ли они? Были ли созданы условия для диалога с жителями?

Все время проведения слушаний присутствовало некоторое лукавство. Дух этого лукавства наполнял помещение каждый раз, когда рот открывал кто-нибудь из президиума.
Директор департамента градостроительной политики Ковтун во время заседания 18 марта сказал, что голосовать нельзя, а можно только слушать и высказывать замечания. После этих слов несколько человек покинуло мероприятие. Странно, что региональный закон "О публичных слушаниях" говорит совершенно другое. Согласно этому закону на публичных слушаниях могут приниматься резолюции голосованием участников.

Теперь про замечания жителей. Во время проведения слушаний Ковтун и Теплоухова (его зам) постоянно повторяли, что у них все записывается и протокол слушаний будет представлен в общем доступе и опубликован.

Что мы имеем по факту? Заключение о результатах слушаний действительно представлены в газете "Тюменский курьер" и на сайте Администрации города. Однако в этом заключении отсутствует не только протокол слушаний, но и проект решения, который представляется по результатам Главе Администрации на подпись! Опять слова не согласуются с делом...

Пытаюсь узнать, почему нас обманули. Звонок в Департамент градостроительной политики. Женский голос изо рта, тщательно пережевывающего пищу, проговорил, что я должен писать обращение в ДГП для получения протокола.

Странная ситуация не правда ли: житель идет на диалог, предлагает свои варианты, надеется на ответную реакцию, которую анонсирует Губернатор. В ответ же - ничего. Как со стеной поговорил.

Удивительно, но удалось пересечься с Главой города - Главой Тюменской городской Думы Дмитрием Еремеевым. Поговорили в твиттере. Встретились на съемке передачи "Задело", посвященной как раз слушаниям. На следующий день почти два часа обсуждали детально каждый вопрос, каждый планировочный район.

У него тоже есть понимание, что диалог должен быть, что протокол слушаний должен быть доступен. Ведь если человек участвовал в обсуждении, то он должен знать результат без всяких дополнительных запросов. Это простое правило для создания открытой для жителей городской власти.

В результате диалог нужен Губернатору, Главе города, жителям, но почему то не нужен простым чиновникам из Департамента градостроительной политики. Может они просто что-то мутят за спиной начальства? Другого разумного объяснения нет.

Если у них есть материальный интерес в вопросе градостроительства, то отсюда и следует логически "игра в качели" с жителями и начальством.

Чистка кадров спасет эту бюрократическую машину? Не будет чистки кадров сейчас - будут массовые расстрелы потом. А это уже никому не надо...

P.S.: запись программы "Задело"

"Сделаем-2013": взгляд из Челябинска

В воскресенье два участника проекта "Новая Тюмень" - я и Александр - отправились в славный город Челябинск на экологическую конференцию "Сделаем-2013", чтобы подчерпнуть для себя что-то новое в организации экологических субботников. Тем более, что Дима Закарлюкин, организатор челябинского отделения "Сделаем" и один из федеральных кураторов проекта, предложил на январской встрече курировать проведение субботников в Тюмени.

А поучиться было чему: в Челябинске в прошлом году на уборку мусора вышло 6,5 тыс. человек, а в Тюмени - менее 300. Это на "Сделаем-2012", а "Блогеры против мусора" неделей раньше вообще состояли из одних активистов. Но справедливости ради надо отметить, что проводить эти акции мы первоначально не собирались.

Поездка началась с поезда типичного советского вечернего. И вот в 5 утра мы уже стояли у ж/д вокзала Челябинска и думали, что неплохо бы было сотворить некое подобие презентации. Ведь в программе было представление "Новой Тюмени" участникам конференции.

Шли себе потихоньку по просыпающемуся городу в сторону одного известного фастфуда, потому что там тепло, есть еда и вай-фай. Отмечалось по пути существенное отличие города от Тюмени. Улицы широкие, на границах "красной линии" никто не строит. Попадаются образчики советской архитектуры и неремонтированные с момента постройки тротуары.

За три часа в кафе удалось придумать несколько слайдов, которые бы шли фоном к рассказу и не позволяли зрителям уснуть.

Билет на общественный транспорт в Челябинске - 15 рублей. Что очень не дорого, учитывая преодолеваемые расстояния.
Остановка "Лыжная база" в конечной точке маршрута показывает, что в Челябинской области не даром есть целое Министерство экологии. Собственно газоны и тротуары улицы, на которой располагается остановка, выглядит примерно так же.

Конференция проходила в зале книжного магазина "Библио Глобус", что позволило тут же купить подарки домашним. Примерно за полчаса до начала еще никого не было, кроме нас и организаторов, но потом зал наполнился.

Себе в подарок купил рубашку, потому что испортил ту, что брал с собой, в поезде. Это был печальный факт. Никогда не вешайте рубашку на плечики в купе, пусть лучше она мнется в сумке.

Рядом с конференц-залом выставлялись книги на экологическую тематику, что не удивительно - магазин-то книжный! Поразило другое: все представленные книги - это учебники, пособие или детская литература по родной природе и краеведению Челябинской области. Может я редко бываю в книжных магазинах Тюмени, но такого обилия изданий о природе Тюменской области не припомню.

Дмитрий рассказал в своем выступлении, как ему удалось собрать в своем регионе 6500 человек в один дождливый день сентября.

После перерыва выступало много интересных участников прошлогоднего субботника:
- местные бизнесмены, занимающиеся сортировкой отходов;
- представитель завода по переработке батареек;
- чиновник отделения Росприроднадзора и другие.
На фото - зам.министра экологии и директор фирмы, занимающейся эко-туризмом.

Выступили и мы, рассказав о "Новой Тюмени" и ее экологическом направлении. Выступление понравилось, были вопросы по контактам с региональными властями, по проведению опросов, по механизму представления проблем в органы власти.

Ну, а то новое, что мы вынесли из этой поездки, будет представлено в ближайших мероприятиях гражданского проекта."Новая Тюмень".

Кубок Губернатора Тюменской области по биатлону. 30 марта.

Так как сын у меня яростный поклонник биатлона, не пропустивший в этом сезоне ни одной трансляции, то пройти мимо "Кубка Губернатора Тюменской области по биатлону" в этом году мы не могли. Еще месяца за два было решено, что вне зависимости от состава участников присутствие на стадионе "Жемчужина Сибири" явится обязательным пунктом программы 30 марта.

Билеты купили заранее (а то вдруг закончатся!) Были они на трибуну "А", чтобы видеть стрельбище. Ребенок считал дни, да и я не отставал. А то! Присутствовать в качестве зрителя на международных соревнованиях, даже если они и не входят ни в какую очковую программу Кубка мира, это же сплошной позитив!

И наступил тот прекрасный день! И перенесли все дела. И выехали пораньше, чтобы за полчаса успеть: место занять, флаги купить.

Ехали бодро, на каждом углу стояли сотрудники доблестной ГИБДД и пропускали по "зеленому коридору" всех желающих смотреть биатлон. Но вся колонна во главе с автобусом была задержана сразу после поворота с трассы Червишево-Чаплык в сторону "Жемчужины Сибири".

Путь перегородили странные ребята в красных тужурках с надписью "волонтеры".
-Стой, дальше все занято! На стоянке нет мест! Бросайте машины здесь! - орали они и бросались грудью на автомобили.

"Да и ладно!" - решили мы. Припарковались на обочине и двинулись в дружной колонне таких же "счастливчиков". Людской поток, движущийся по проезжей части вдоль брошенных машин, изобиловал детьми разных возрастов. Шли весело и насвистывали песенки.

Идти пешком более двух километров приходилось не всем детям, поэтому взрослые порой брали их на руки и несли. В толпе попадались достаточно пожилые люди. Один дедушка был с тросточкой и двигался очень медленно.

На подходе к стоянке стало возникать впечатление, что волонтеры обманули. На обочинах виднелись свободные места, а табло стоянки показывало 19 свободных мест при том, что навстречу никто (!) за 30 минут дороги не попался. Т.е. изначально эти места были пусты.

Приличная часть площади стоянки была отведена под место складирования снега! Тут уже стали показываться из-под внешнего телевизионного лоска проблемы организаторов с логикой...

Спуск к стадиону не был очищен от снега и при температуре близкой к 0 на нем образовалась наледь. Мы падали пару раз. Но особенно запомнилось падение пожилой пары лет 65-70, которые катились по склону метров 10 не в силах остановиться. Учитывая, что у стариков часты болезненные переломы, которые долго срастаются, в стране с развитым правосудием призовой фонд "Кубка Губернатора Тюменской области по биатлону 2013" мог уйти на медицинскую страховку этой пары.

К слову, дорогу обратно по этому спуску многие преодолевали на четвереньках. Судя по тому, что во второй день соревнований было тоже самое, организаторы о безопасности зрителей думали в последнюю очередь.

Пройдя пешком 40 минут, мы естественно опоздали к старту соревнований. Ну да ладно: уже пришли, билеты на руках, значит скоро увидим биатлон. Ни тут то было!

Оказалось, что для просмотра соревнований не достаточно купить самый дорогой билет у стрельбища. Во-первых, у входа на трибуну "А" нас ждал смешанный кордон из полиции и волонтеров, которые не пропускали на трибуну ввиду ее занятости. Кто занял трибуну, если у нас на руках билеты, они ответить не смогли.

Во-вторых, часть трибуны "А" оказалась предназначена для "гостей", имеющих специальную аккредитацию. Во время перерыва люди с этой трибуны, имеющие бейдж "ветеран спорта Тюменской области", пили литрами глинтвейн и шумно мочились на угол здания. Интересные у нас ветераны спорта...

В результате концовку женской гонки, стоя у входа на трибуну, я держал на плечах сына, который комментировал для меня ход гонки. Как раз то на что рассчитывал, покупая заранее самый дорогой билет.

Вторую гонку удалось посмотреть полностью, потому что во время выхода зрителей в перерыве трибуны слегка освободились. Т.е. пока кто-то обедал, мы заняли место для просмотра. Видимо, часть людей не попала после обеда на просмотр.
Мужская гонка была захватывающим зрелищем. Сын был рад. А мои натруженные в советских очередях локти позволили обеспечить ему комфортный просмотр.

Говорят, что Губерниев затащил Якушева на комментирование гонки и даже посоветовал ему строить больше парковок. Не известно, запали ли эти слова губернатору в душу, но прошло несколько дней, а никого из организаторов еще не уволили. Значит ли это, что Якушев воспринимает ситуацию с организацией своего кубка как должное? Поживем - увидим.

Претензии же к организаторам очевидны:
- не подготовлено достаточное количество мест на парковке, ведь площадь позволяет;
- не проведена противогололедная обработка пешеходных дорожек по пути следования зрителей (особенно травмоопасным местом был спуск к стадиону);
- не было оценки вместимости трибун или билеты сознательно продавались в избыточном количестве.

Продажа билетов в количестве, не соизмеримом с числом мест на трибунах, вообще попадает под статью УК "Мошеничество". Разве нет? Деньги получены, а услуга не оказана. Более того, "волонтеры" и полиция всячески препятствовали получению оплаченной услуги.

Наталкивает все это на печальные мысли. Может открытое письмо Якушеву написать - пусть разбирается?..

P.S.: специально не стал писать пост поспешно и дождался появления душевного равновесия - только так удалось исключить ненормативную лексику.

Как жители Тюмени не хотели парк и спортцентр отдавать

Сегодня (вернее уже вчера) прошли в Тюмени очередные публичные слушания по Правилам застройки и землепользования. Обычно на такие мероприятия в нашем городе приходит десяток "своих" бабулек для создания легитимности слушаний. Но тут мы слегка подсуетились, написали замечания к вынесенным на публичные слушания предложениям, собрали подписи под ними и слегка покричали на каждом интернет-углу, что надо придти. 

Радует, что жителей собрался полный зал. Некоторым пришлось даже стоять. С парковкой в центре города были ожидаемые проблемы, потому в зал вошел, когда вопросы по переходу земли из категории А в категорию Б уже рассматривались. Отрадно, что ребята забронировали на меня место у микрофона, которые правда хаотично включался и кода нужно не работал.

Вид был такой:

Справа - на трибуне некая женщина из Администрации произносила монотонно: "...заявитель ООО "наебываем всех" предлагает перевести зоны ИТ-1, Р-2, Ж-3 в Ж-1....".

В центре - на экране хаотично перелистывались слайды, среди которых надо было успеть поймать взглядом интересующий и крикнуть: "Стоп! Замечание!" После чего можно было замечание сказать и предложить отклонить представленную схему переноса. Аргументом к любому вопросу у нее являлось: "Данный перевод нужен для приведения к генплану".

Удивило, что предложение "Отклонить" надо было "мотивированно обосновывать". Получается, что собственник (арендатор) земли может просить перевести ее в любую категорию, а жителю для сохранения парка и не допущения строительства в нем жилого микрорайона необходимы какие-то обоснования.

Под экраном сидел какой-то "мужичок с ноготок" возрастом чуть старше моего младшего брата (видимо, директор департамента градостроительной политики) и, как казалось, вводил всех в заблуждение. Например, по процедуре постоянно повторял, что действует схема "комиссия->слушания->комиссия->результат", хотя всегда было "комиссия->слушания->гордума->результат".

Пришедшие жители были чудесны. Если сначала несколько вопросов было пропущено, то потом переводы из рекреационных зон (Р-1, Р-2, Р-3) и зон объектов образования (ОД-4) в жилую застройку повышенной этажности (Ж-1) стали активно рекомендоваться к отклонению.

Эмоционально выступали представители комитета экологов и ембаевский фермер. Восточный-2 был активен. Ну, а парковую зону на продлении ул.Федорова, отстаивали всем миром.

Отрадно, что после формальных процедур никто не убежал по делам, а подошли к ответственным, чтобы внести свои фамилии в протокол. Мы же добавили еще три десятка подписей к своим замечаниям.

Судя по реакции представителя АИЖК, он абсолютно уверен, что в окончательном варианте останется жилая застройка повышенной этажности (Ж-1) на границе красных линий, а не парковая зона (Р-2). Что ж надо постараться его огорчить. Будем следить за судьбой предложений и наших замечаний.

Вся информация и замечания были представлены в группе "Новая Тюмень" в ВКонтакте и в специально созданном событии http://vk.com/publichearing72gp

Ну а напоследок сказал пару слов на камеру самому активному коммунисту Максиму Шульцу:

Господа, участвуйте в публичных слушаниях! Построим комфортное пространство для жизни!

День 3. Париж: Версаль, Монмартр и немного футбола.

Предыдущие два поста написать в поездке удалось, но затем начались проблемы с поиском нужных иллюстраций, потому что фотографий стало очень много. По сему продолжу отчет о поездке сейчас.

На третий день пребывания в Париже состоялась первая экскурсия в привычном понимании этого слова, с гидом. Пунктом назначения был Версаль. Расположен он в 18 км от города, доехали быстро. Булонский лес промелькнул за миг.

Как известно, Версаль был когда-то королевской резиденцией, в строительство которой вложили свою душу многие французские короли. Но революция, убившая Марию-Антуанетту, сделала этот дворцовый комплекс музеем.
Несмотря на ранний час, у дворца уже вовсю толпились японцы и китайцы.

Из всего музейного комплекса был открыт только дворец и парк, засыпанный снегом. Все-таки сезон не туристический.

Любая королевская резиденция начинается с небольшого семейного храма, использование которого является прерогативой королевской семьи и членов правящей династии. Для строительства каждого из объектов Версаля была отведена определенная сумма из казны. Перерасходы отвечающих за свою часть стройки дворян, которых назначали величайшим повелением, были личной проблемой этих "строителей".

Бюсты лиц королевской крови смотрят на туристов безразлично и даже слегка надменно.

Комнаты сохранены в идеальном состоянии. Лишь свечи заменены на лампы накаливания. Часть фресок на зимний период находятся в стадии реставрации.

Настоящее чудо Версаля - это парковая зона. Как можно было такое сотворить в 16 веке, уму не постижимо. Даже под снегом видно красоту линий.

На обратном пути встретили Статую Свободы, родственницу подаренной американцам. Стоит она на Сенне вблизи тоннеля, в котором погибла принцесса Диана.

В тот же день, слегка перекусив, выдвинулись в район Монмартр: стена с признаниями в любви, публичные дома, площадь художников и базилика Сакре-Кер во главе - это все там.

Путь лежал мимо заведения с замечательным названием "Блаблаблабла...", владельцев которого вполне может быть какой-нибудь депутат.

"Мулен Руж" не выделяется при дневном свете в череде борделей и секс-шопов. Вообще улица полна типичных лохотронов для праздношатающихся туристов (например, неожиданная находка кошелька, содержимое которого предлагают поделить). Концентрация воров-карманников здесь тоже выше, чем в остальном городе, поэтому посмотреть и уходить быстрее - лучшее решение.

 Подняться на холм Монмартр можно тремя способами: по лестнице, на фуникулере или объездными путями на стилизованном паровозике.

Если бы погода была солнечная, то с холма открылся бы вид на весь Париж. Это конечно не башня Эйфеля, но панорамы стоящие.

Во время туристического сезона за определенную плату можно подняться наверх. Внутри базилики нельзя фотографировать, но сказу вам: мне понравилось там больше, чем в Нотр-Даме.

Н прилегающих улицах собираются музыканты для демонстрации своего мастерства и зарабатывания небольшого количества денег. Как этот волынщик:

Проходили мимо и решили заглянуть в музей Дали все там же на холме.

Творения у него своеобразные безусловно. Например, этот слон символизирует невесомость.

На площади художников вас нарисуют от простого шаржа на пару линий (30 евро), до полноценного красочного портрета (цена договорная).

Время поджимало и ограниченный контингент участников выдвинулся к стадиону Парк-де-Пренс на матч ПСЖ-Марсель. На подходе к стадиону спекулянты предлагали билеты, которые закончились в кассе так и не начавшись.

-Тикетс?
-Хау мач?
-Рэд ситс - бьютифул! три хандред ойро!
-Ноу! Мы пойдем дешевле поищем!
-150 ойро, ок?
-Давай!

Так у на в руках оказались билеты на матч. Цена правда оказалась в 3 раза выше номинала, но игра того стоила.

Сидения на трибуне болельщиков ПСЖ не сравнить с ВИП-ложей стадиона ФК "Тюмень". :)

Всю охрану на фанатских трибунах представляли эти две девушки, сопровождавших зрителей на мета, да еще с десяток стюардов в желтом, которые перемещались по трибунам, и которых болельщики почему-то пугались.

Стадион Парк-де-Пренс построен еще в позапрошлом столетии. Тут нет никаких подтрибунных помещений. Выходя с трибуны, оказываешься на улице в 10 метрах от дороги. Согреться получалось только горячим хот-догом, алкоголь во Франции запрещен на футбольных матчах.
Шел дождь.

Трибуны были полны. Болельщики ждали дебюта Бэкхема на домашнем матче.

И старичок Бэкхем вышел на поле во втором тайме, продемонстрировав не раз, что мастерство паса с ним остается. Пусть учится парижская молодежь!

В тот день научился делать панорамы на айфоне: вот наполняемость стадиона (жаль поле засвечено).

Ну и напоследок видео с начала матча (перекличка со зрителями при объявлении состава родной команды).

Была еще в тот день забавная история с обратной дорогой, но ее расскажу в посте про фишки организации транспортной системы.